BMW 535d xDrive (F11) met N57 motor: motor loopt rauw en valt bijna uit zonder foutcodes

Soms komt een BMW binnen met een klacht die niet direct te verklaren is.

Bij deze BMW 535d xDrive met N57 dieselmotor liep de motor tijdens normaal rijden prima. Er waren geen storingen aanwezig en op het eerste gezicht leek er weinig aan de hand.

Toch ervaarde de eigenaar duidelijke problemen zodra het gaspedaal werd losgelaten.

Klacht: rauw lopen en bijna afslaan

Tijdens het rijden functioneerde de motor normaal.

Maar zodra het gas werd losgelaten veranderde het gedrag van de motor direct.

De motor liep rauw, had moeite om het stationaire toerental vast te houden en sloeg soms zelfs af.

Juist omdat er geen foutcodes aanwezig waren, was het belangrijk om verder te kijken dan alleen de uitleesapparatuur.

Geen foutcodes betekent niet dat er geen probleem is

Bij moderne BMW's wordt vaak gedacht dat een storing altijd zichtbaar moet zijn in de diagnose.

In de praktijk is dat lang niet altijd het geval.

Wanneer vervuiling zich langzaam opbouwt, kan een motor steeds slechter gaan functioneren zonder dat het motormanagement direct een foutcode registreert.

Dat was ook hier het geval.

Inspectie van de inlaat

Na verdere controle werd besloten de inlaat te demonteren.

Daar werd direct duidelijk waar het probleem vandaan kwam.

De fijne EGR had gedurende langere tijd voor ernstige vervuiling gezorgd in het complete inlaatsysteem.

De hoeveelheid kool- en roetafzetting was aanzienlijk.

Vervuilde inlaat vóór reiniging

Op de foto is goed zichtbaar hoe dicht geslibd de inlaatkanalen zitten door kool- en roetafzetting.

De motor moet letterlijk door een rietje ademen

Wanneer deze vervuiling zich opbouwt, wordt de doorgang van de inlaatkanalen steeds kleiner.

Daardoor krijgt de motor steeds minder schone lucht aangevoerd.

Je kunt het vergelijken met ademhalen door een rietje.

Onder bepaalde omstandigheden kan dit leiden tot:

• onrustig stationair draaien
• vermogensverlies
• rauw lopen van de motor
• slechte gasrespons
• afslaan van de motor
• verhoogd brandstofverbruik

Walnut blasting als oplossing

Om de vervuiling volledig te verwijderen is gekozen voor walnut blasting.

Hierbij worden de inlaatkanalen gereinigd met fijngemalen walnootschaalgranulaat.

Deze methode verwijdert de koolafzetting effectief zonder de aluminium onderdelen van de motor te beschadigen.

Inlaatkanaal na walnut blasting

Het verschil tussen vóór en na is duidelijk zichtbaar.

De lucht kan weer vrij door de inlaatkanalen stromen zoals BMW het oorspronkelijk bedoeld heeft.

Resultaat

Na het reinigen van de inlaat liep de motor weer netjes en stabiel stationair.

De rauwe loop verdween en de motor hield het toerental weer normaal vast wanneer het gaspedaal werd losgelaten.

Deze BMW laat opnieuw zien dat niet ieder probleem wordt veroorzaakt door defecte onderdelen of foutcodes.

Soms zit de oorzaak verborgen in vervuiling die zich gedurende duizenden kilometers langzaam heeft opgebouwd.

En juist daarom blijft fysieke controle vaak net zo belangrijk als het uitlezen van storingen.